KotiCharge
Ota yhteyttä
Taloyhtiöille

Dynaaminen kuormanhallinta
taloyhtiön latauspisteille.

Sama sähköliittymä, enemmän latausta. KotiChargen pilvipohjainen kuormanhallinta seuraa kiinteistön sähkönkulutusta reaaliajassa ja jakaa vapaan tehon latausasemille — laitemerkistä riippumatta. Pääsulakkeet eivät laukea, eikä taloyhtiö ole sidottu yhden valmistajan laitteisiin.

Kysy yhteensopivuudesta Kaikki taloyhtiöominaisuudet

Ilman kuormanhallintaa — sulakkeet laukeavat

Kymmenen 22 kW:n latausasemaa voi ottaa jopa 220 kW. Illan kulutushuipussa pääsulakkeet ylikuormittuvat.

Staattinen kuormanhallinta — teho jää käyttämättä

Latausasemille varataan kiinteä teho pahimman huipun mukaan. Yöllä, kun liittymässä olisi runsaasti tilaa, autot latautuvat silti hitaasti.

Dynaaminen kuormanhallinta — koko kapasiteetti käyttöön

Lataus saa juuri sen tehon, joka liittymästä on kullakin hetkellä vapaana. Iltaisin teho jaetaan reilusti, yöllä autot latautuvat täydellä teholla.

Reaaliaik.

kiinteistön kokonaiskulutuksen seuranta

0

laukeavaa pääsulaketta latauksen takia

22 kW

täysi latausteho aina, kun liittymässä on tilaa

Kaikki

OCPP-latausasemat samaan kuormanhallintaan — merkistä riippumatta

Taustaa

Mitä on dynaaminen kuormanhallinta?

Taloyhtiön sähkönkulutus vaihtelee vuorokauden mittaan. Dynaaminen kuormanhallinta hyödyntää tätä vaihtelua: latausasemat käyttävät sen tehon, jota muu kiinteistö ei juuri sillä hetkellä tarvitse.

Staattinen kuormanhallinta

Latausasemille varataan sähkökeskuksesta kiinteä yhteisteho, joka jaetaan latauksessa olevien autojen kesken. Järjestelmä ei tiedä, mitä muu kiinteistö kuluttaa, joten varattu teho on mitoitettava vuoden pahimman kulutushuipun mukaan — ja suurimman osan ajasta osa kapasiteetista jää käyttämättä.

Dynaaminen kuormanhallinta

Kiinteistön kokonaiskulutus mitataan pääkeskukselta reaaliajassa. Latauksen yhteistehoa nostetaan, kun muu kulutus on pientä, ja lasketaan heti, kun kulutus kasvaa. Pääsulakkeiden raja ei ylity koskaan, ja koko liittymän kapasiteetti on latauksen käytössä.

Esimerkki — vuorokauden kuormitus

Noin 30 asunnon taloyhtiö, pääsulakkeet 3 × 100 A (n. 69 kW)

Kiinteistön muu kulutus Vapaana latauksille (dynaaminen)

Staattinen raja koko vuorokauden

12 kW

Dynaamisesti yöllä jopa

~50 kW

Havainnollistava esimerkki. Turvamarginaali 5 kW. Todelliset arvot riippuvat kiinteistön liittymästä ja kulutuksesta.

22 kW latausasemat

22 kW latausasema + dynaaminen kuormanhallinta

Useimmat latausasemat tukevat 22 kW:n tehoa, ja latausnopeutta rajoittaa yleensä auto. Kymmenen samanaikaisesti latautuvaa autoa tarvitsisi silti 110–220 kW — enemmän kuin useimpien taloyhtiöiden koko liittymä.

Täysi latausteho aina, kun liittymässä on tilaa
Teho jaetaan tasapuolisesti, kun useampi auto latautuu samaan aikaan
Yksivaiheisesti latautuvat autot huomioidaan vaihekohtaisesti
Kun yksi auto on täynnä, sen teho siirtyy heti muille

Esimerkki — 10 × 22 kW latausasemaa, yö klo 22–07

Staattinen 12 kW:n raja 1,2 kW / auto

Yön aikana per auto: ~11 kWh ≈ ~60 km ajoa

Dynaaminen kuormanhallinta ~5 kW / auto

Yön aikana per auto: ~45 kWh ≈ ~250 km ajoa

Laskettu edellisen esimerkin taloyhtiölle, kun kaikki kymmenen autoa latautuvat koko yön. Kulutusarvio 18 kWh/100 km. Todellisuudessa osa autoista täyttyy aiemmin, jolloin loput saavat vielä enemmän tehoa.

Ratkaisu

Näin KotiChargen kuormanhallinta toimii

Sähköauton latauksen kuormanhallinta pyörii taustalla automaattisesti. Hallituksen tai asukkaiden ei tarvitse tehdä mitään.

1

Mittaus

Kiinteistön kokonaiskulutus mitataan reaaliajassa pääkeskukselta — vaihekohtaisesti, jotta myös epäsymmetrinen kuorma huomioidaan.

2

Laskenta

KotiCharge laskee jatkuvasti, paljonko pääsulakkeiden kapasiteetista on vapaana, ja jättää turvamarginaalin äkillisiä kuormamuutoksia varten.

3

Tehon jako

KotiChargen pilvipalvelu jakaa vapaan tehon latauksessa oleville autoille OCPP:n kautta — latausaseman merkistä riippumatta. Kun yksi auto on täynnä, sen teho siirtyy automaattisesti muille.

4

Monitasoinen valvonta

Rajat valvotaan sekä pääsulakkeiden, latausryhmän että yksittäisen latausaseman tasolla, joten mikään osa sähköjärjestelmää ei ylikuormitu.

Lisäksi: tehokatto huipputunneille

Pääsulakkeiden suojaamisen lisäksi latauksen yhteisteholle voi asettaa katon esimerkiksi klo 7–21. Näin sähköautojen lataus ei nosta kiinteistön tehohuippua eikä taloyhtiön tehomaksua — ja mahdollinen tehomaksu kohdistetaan sen aiheuttaneille asukkaille.

Tehomaksun jako

Pilvipohjainen OCPP-kuormanhallinta

Yksi kuormanhallinta, monta laitemerkkiä — samalla sähkölinjalla

Latausasemat palvelevat taloyhtiötä 10–15 vuotta, mutta yksittäiset laitemallit poistuvat myynnistä paljon nopeammin. KotiChargen kuormanhallinta toimii pilvessä OCPP-standardin kautta, joten se ei ole sidottu yhteenkään valmistajaan.

Valmistajan oma kuormanhallinta

Kaikki latausasemat samalta valmistajalta — ikuisesti

  • Kuormanhallinta toimii vain saman valmistajan laitteiden kesken
  • Kun malli poistuu markkinoilta, uusia yhteensopivia latausasemia ei välttämättä enää saa
  • Laajennus voi vaatia erillisen latausryhmän, oman tehovarauksen tai koko järjestelmän uusimisen
  • Taloyhtiö ei voi kilpailuttaa laitteita vapaasti

KotiChargen pilvipohjainen kuormanhallinta

Valitse aina markkinoiden paras latausasema

  • Eri merkkien latausasemat samassa liittymässä, samalla tehorajalla ja samassa kuormanhallinnassa
  • Toimii kaikkien OCPP 1.6J -standardia tai uudempaa tukevien latausasemien kanssa
  • Kun laitemalli poistuu myynnistä, uudeksi latausasemaksi käy mikä tahansa OCPP-laite
  • Laajenna latausjärjestelmää vähitellen — uudet latauspisteet liittyvät samaan kuormanhallintaan

Esimerkki — yksi pääkeskus, kolme laitemerkkiä

Pääkeskus

3 × 100 A

Yksi yhteinen tehoraja

2022

Latausasemat A

6 kpl — alkuperäinen hankinta

2025

Latausasemat B

4 kpl — mallia A ei enää myydä

2028

Latausasemat C

8 kpl — markkinoiden paras hinta

Kaikki 18 latausasemaa jakavat saman pääsulakkeiden kapasiteetin, ja KotiCharge ohjaa niitä yhtenä kokonaisuutena. Hallituksen ei tarvitse murehtia, onko vanhoille laitteille vielä saatavilla yhteensopivia lisälaitteita.

Tuetut latausasemat merkeittäin →

Hyödyt

Miksi dynaaminen kuormanhallinta kannattaa taloyhtiössä

Pääsulakkeet eivät laukea

Latauksen yhteisteho pysyy aina liittymän rajoissa — myös pakkasiltana, kun sauna, liedet ja lämmitys ovat päällä yhtä aikaa.

Ei kallista liittymän korotusta

Kun latauksen teho mitoitetaan todellisen vapaan kapasiteetin mukaan, nykyinen sähköliittymä riittää usein pitkälle — ilman liittymämaksuja ja pääkeskuksen saneerausta.

Enemmän latauspisteitä samaan liittymään

Latausjärjestelmä kasvaa sähköautojen määrän mukana. Uudet latauspisteet liitetään samaan kuormanhallintaan, eikä jokaista lisäystä tarvitse mitoittaa uudelleen pahimman huipun mukaan.

Nopeampi lataus yöllä

Kun kiinteistön muu kulutus on pientä, latausasemat saavat käyttöönsä moninkertaisen tehon verrattuna kiinteään tehorajaan. Autot ovat aamulla valmiina.

Hillitsee tehomaksua

Tehokatto huipputunneille estää sähköautojen latausta nostamasta kiinteistön kuukausittaista tehohuippua — ja sitä kautta koko taloyhtiön sähkölaskua.

Eri laitemerkit samalla linjalla

Pilvipohjainen OCPP-kuormanhallinta ohjaa eri valmistajien latausasemia samassa sähköliittymässä ja samalla tehorajalla. Taloyhtiö voi valita aina markkinoiden parhaan laitteen.

”Heidän monitasoinen kuormanhallintansa pitää sekä latauspiirin että kampuksemme päävoimalinjan aina turvallisissa rajoissa — mikä on meille ehdoton vaatimus, kun otetaan huomioon paikan päällä olevat kriittiset laitteet, jotka eivät siedä yhtään käyttökatkosta.”
Aalto-yliopisto — KotiCharge operoi latausasemia kolmessa kohteessa kampuksella

Suunnittelu

Kuormanhallinta ei korvaa hyvää suunnittelua — mutta tekee siitä kannattavampaa

Dynaaminen kuormanhallinta taloyhtiössä ei ole taikatemppu. Se ei luo lisää kapasiteettia, vaan ottaa käyttöön sen, mikä liittymässä jo on. Jotta hyöty toteutuu, latausinfran kaapeloinnissa ei saa olla pullonkauloja, ja järjestelmä kannattaa mitoittaa tulevaisuutta varten.

Teemme yhteistyötä sertifioitujen sähköurakoitsijoiden kanssa, joten saatte sekä latausasemien asennuksen että kuormanhallinnan ja operoinnin samasta paikasta.

Tutustu asennuskumppaneihimme

Tarkistuslista hallitukselle

  • Mitataanko kiinteistön kokonaiskulutus pääkeskukselta?

    Dynaaminen kuormanhallinta tarvitsee reaaliaikaisen mittauksen. Ilman sitä kyse on staattisesta kuormanhallinnasta.

  • Toimiiko järjestelmä, kun puolet autoista on sähköautoja?

    Pyydä toimittajalta laskelma tilanteesta, jossa 50 % — ja myöhemmin 100 % — autopaikoista on latauskäytössä.

  • Onko kaapeloinnissa pullonkauloja?

    Ketjutetut kaapeliryhmät voivat estää vapaan kapasiteetin hyödyntämisen, vaikka liittymässä olisi tilaa.

  • Onko kuormanhallinta sidottu yhteen laitemerkkiin?

    Jos kuormanhallinta on valmistajan oma, kaikki tulevat latausasemat on ostettava samalta valmistajalta. Pilvipohjainen OCPP-kuormanhallinta toimii minkä tahansa merkin kanssa.

Tuetut latausasemat merkeittäin →

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Mitä on dynaaminen kuormanhallinta?
Dynaaminen kuormanhallinta mittaa kiinteistön sähkönkulutusta reaaliajassa ja jakaa latausasemille vain sen tehon, joka sähköliittymästä on kulloinkin vapaana. Kun muu kulutus kasvaa, esimerkiksi iltaisin tai pakkasella, lataustehoa lasketaan automaattisesti. Kun kulutus laskee, esimerkiksi yöllä, autot saavat enemmän tehoa. Näin pääsulakkeet eivät koskaan ylikuormitu, ja liittymän koko kapasiteetti saadaan hyötykäyttöön.
Mitä eroa on staattisella ja dynaamisella kuormanhallinnalla?
Staattisessa kuormanhallinnassa latausasemille varataan kiinteä yhteisteho, joka on mitoitettava kiinteistön pahimman kulutushuipun mukaan — eikä järjestelmä tiedä, mitä muu kiinteistö kuluttaa. Dynaaminen kuormanhallinta seuraa kiinteistön todellista kuormaa ja säätää latauksen yhteistehoa jatkuvasti. Siksi dynaamisella kuormanhallinnalla samaan sähköliittymään mahtuu useampi latauspiste ja autot latautuvat nopeammin.
Kannattaako taloyhtiöön hankkia 22 kW latausasemat, jos käytössä on kuormanhallinta?
Kyllä. Useimmat latausasemat tukevat 22 kW:n tehoa, ja latausnopeutta rajoittaa yleensä auto (useimmiten 11 kW). Kuormanhallinnan ansiosta auto latautuu täydellä teholla aina, kun liittymässä on tilaa, ja ruuhkassa teho jaetaan reilusti.
Hidastaako kuormanhallinta sähköauton latausta?
Vain hetkellisesti ja vain silloin, kun liittymän kapasiteetti on muuten täynnä — tyypillisesti arki-iltaisin. Taloyhtiöissä autot seisovat latauspisteessä yleensä koko yön, jolloin kiinteistön muu kulutus on pientä ja kuormanhallinta antaa autoille enemmän tehoa. Käytännössä autot ovat aamulla ladattuina, vaikka teho olisi illalla hetken rajoitettu.
Voiko samassa kuormanhallinnassa olla eri merkkien latausasemia?
Kyllä. KotiChargen kuormanhallinta toimii pilvessä OCPP-standardin kautta, joten samaan sähköliittymään ja samaan kuormanhallintaan voi liittää minkä tahansa OCPP 1.6J -standardia tai uudempaa tukevia latausasemia, kuten Zaptec, Easee, Garo, Defa, Alfen, Keba ja Charge Amps. Kaikki latausasemat jakavat saman pääsulakkeiden kapasiteetin valmistajasta riippumatta. Dynaaminen kuormanhallinta edellyttää lisäksi kiinteistön kokonaiskulutuksen mittausta pääkeskukselta — kartoitamme kohteenne tilanteen maksutta.
Mitä tapahtuu, jos latausasemamme malli poistuu markkinoilta?
Ei mitään hälyttävää. Kun kuormanhallinta on valmistajan oma, uusien latausasemien on yleensä oltava samaa merkkiä — ja jos malli poistuu myynnistä, laajentaminen voi vaatia koko järjestelmän uusimista. KotiChargen pilvipohjainen kuormanhallinta ei ole sidottu valmistajaan, joten uudeksi latausasemaksi käy mikä tahansa OCPP-yhteensopiva laite, ja se liittyy samaan kuormanhallintaan vanhojen latausasemien rinnalle.
Auttaako kuormanhallinta pienentämään taloyhtiön tehomaksua?
Kyllä. Pääsulakkeiden suojaamisen lisäksi KotiChargen kuormanhallinnalle voidaan asettaa tehokatto huipputunneille, jolloin sähköautojen lataus ei nosta kiinteistön kuukausittaista tehohuippua. Jos tehomaksua silti syntyy, KotiCharge kohdistaa sähköautojen aiheuttaman osuuden sen aiheuttaneille asukkaille eikä koko taloyhtiölle.
Katso koko hinnasto → · Kaikki taloyhtiöominaisuudet →

Valmiina tekemään latauksesta vaivatonta kaikille?

Taloyhtiöt ja yritykset eri puolilla Suomea luottavat KotiChargeen laskutuksen ja säästöjen hoidossa — ja kaikessa siltä väliltä.

Vaihto toiselta operaattorilta keskimäärin alle 10 minuutissa · Ei katkoja asukkaiden arkeen

Pyydä tarjous Soita 0457 835 8987

35

paikkakuntaa Suomessa

500

latauskohdetta

2000

latauspistettä hallinnassa