Sähköauton latauspalveluja vertaillessa vastaan tulee nopeasti hankala kysymys: mitä sanalla latausoperaattori tarkoitetaan? Osa yrityksistä rakentaa ja ylläpitää julkisia pikalatausasemia, osa tarjoaa latauksen hallintaa kiinteistöihin ja osa kokoaa eri verkostoja yhteen sovellukseen.
Siksi tämä ei ole suurimpien toimijoiden paremmuusjärjestys. Se on käytännön opas kymmeneen Suomessa käytettävään palveluun käyttäjän näkökulmasta. Palvelut ovat artikkelissa pyydetyssä järjestyksessä. Hinnat ja saatavuus voivat muuttua asemittain, joten tarkista lopullinen hinta aina sovelluksesta tai latauspisteeltä ennen latauksen aloittamista.
Ennen kuin vertailet hintoja
Latauksen hinta voi muodostua kilowattituntihinnasta, minuuttiveloituksesta, kuukausimaksusta tai näiden yhdistelmästä. Julkisessa pikalatauksessa hinta on usein asema- ja teholuokkakohtainen. Taloyhtiössä tai työpaikalla taas olennaista voi olla sähkön hinnan lisäksi laskutus, kuormanhallinta ja käyttäjähallinta.
Latauspisteiden määrääkin kannattaa lukea tarkasti. Yrityksen ilmoittama luku voi tarkoittaa omistettuja asemia, hallinnoituja pisteitä, roaming-kumppaneiden verkostoa tai kaikkia Pohjoismaita. Tässä oppaassa ilmoitamme luvun vain silloin, kun palvelu julkaisee sen itse ja määrittelee sen riittävän selvästi.
1. ABC-lataus
ABC-lataus sopii autoilijalle, joka haluaa yhdistää lataustauon palveluaseman muihin palveluihin. Latauspisteet sijaitsevat ABC-asemilla, ja käytännön saatavuus kannattaa tarkistaa ABC-mobiilista tai aseman latauspisteeltä.
ABC-latauksen AC-lataus maksaa 0,24 €/kWh. DC-pikalatauksen hinta on kohteesta ja teholuokasta riippuen 0,35–0,45 €/kWh. Verkostossa on jopa 300 kW:n suurteholatausta, joten se soveltuu hyvin myös pitkän matkan lataustauoille. ABC-lataus on Suomen kattavimpiin ja luotettavimpiin kuuluva DC-pikalatausverkosto. Tarkista aina valitsemasi aseman teho ja lopullinen hinta sovelluksesta ennen latauksen käynnistämistä.
Kenelle sopii: matka-ajoon ja taukolataukseen palveluasemilla.
2. K-lataus
K-lataus on K-Auton latauspalvelu, jossa näkyy omien kohteiden lisäksi kumppaniverkostoja. K-Auto kertoo yhteistyöstä esimerkiksi St1:n ja Rechargen kanssa, joten sovelluksen kartta on olennaisempi kuin pelkkä oman verkoston laskeminen.
K-latauksen julkaisemassa hinnastossa omien kohteiden Type 2 -lataus maksaa päiväaikaan 0,24 €/kWh ja yöaikaan 0,20 €/kWh. DC-pikalatauksen hinta on kohteesta ja teholuokasta riippuen 0,35–0,45 €/kWh. Type 2 -lataukseen voidaan lisätä 0,02 €/min kahden tunnin jälkeen, ja pikalataukseen 0,20 €/min tunnin jälkeen. Kumppaniverkostoissa hinta voi olla toinen, joten hinta pitää varmistaa sovelluksesta.
Kenelle sopii: K-Auton asiakkaille ja autoilijalle, joka haluaa yhdellä sovelluksella näkyviin myös kumppanien kohteita.
3. Virta
Virta on ennen kaikkea latausalusta ja roaming-palvelu. Sen sovelluksella voi käynnistää latauksen monissa eri verkostoissa, mutta yksittäisen latauspisteen omistaja tai operaattori voi määrittää hinnan. Tämän vuoksi Virdalle ei ole mielekästä ilmoittaa yhtä Suomen kattavaa kWh-hintaa tai yhtä, vain Suomessa sijaitsevaa pisteiden määrää.
Käyttäjälle Virran vahvuus on verkostojen välisessä käytössä: sovelluksesta näkee, missä lataus on mahdollista ja millä hinnalla kyseisessä kohteessa. Vertailussa kannattaa katsoa aina juuri sen aseman hinta, teho, liitintyyppi ja mahdollinen pysäköintimaksu.
Kenelle sopii: kuljettajalle, joka arvostaa roamingia ja haluaa käyttää eri omistajien latauspisteitä yhdellä tilillä.
4. Tesla Supercharger -verkosto
Tesla Supercharger on Teslan pikalatausverkosto. Monilla asemilla lataus on myös muiden merkkien sähköautoille mahdollista, mutta saatavuus, hinnat ja mahdolliset käyttöehdot vaihtelevat asemittain. Näkyvissä olevat asemat ja ajantasainen hinta tarkistetaan Tesla-sovelluksesta tai Teslan latauskartasta.
Supercharger-verkosto on pääasiassa suurteholatausta, jossa latausteho voi yltää jopa 300 kilowattiin. Tesla-omistajalle tai kuukausijäsenelle lataus maksaa Suomessa tyypillisesti 0,39 €/kWh edullisempaan aikaan (klo 20.00–16.00) ja 0,43–0,45 €/kWh ruuhka-aikaan (klo 16.00–20.00). Hinta voi vaihdella asemittain. Verkosto on suunniteltu ennen kaikkea Tesla-kuljettajille: reittisuunnittelu, latausaseman saatavuus ja maksu toimivat suoraan auton ja Tesla-sovelluksen kautta.
Kenelle sopii: ensisijaisesti Tesla-kuljettajalle, joka ajaa pitkiä matkoja ja haluaa reittisuunnitteluun integroituvan pikalatausverkoston.
5. KotiCharge
KotiCharge on taloyhtiöille ja yrityksille rakennettu latauspalvelu, jossa käyttäjä- ja käyttöoikeushallinta, laskutus ja kuormanhallinta toimivat yhdessä. Se hallinnoi 2 000 latauspistettä 500 kohteessa 35 paikkakunnalla Suomessa, joten kyse on kiinteistöjen latauspalvelusta, ei tienvarsipikalatausverkosta.
Taloyhtiöille KotiCharge tarjoaa Suomen edistyneimpiin kuuluvan ominaisuusvalikoiman: lataussähkö voidaan laskuttaa kiinteällä hinnalla tai spot-hintaan sidottuna, ja tehomaksut kohdistaa niitä aiheuttaville lataajille. Yrityksille palvelu kattaa toimitilojen latauksen ja työsuhdeautojen kotilatauskulujen automaattisen korvauksen. Palvelumaksu alkaen 5 €/latauspiste/kk, ilman katetta lataussähkön kWh-hintaan.
Kenelle sopii: taloyhtiöille, työnantajille ja yrityksille, joilla on sähköautoja.
6. Plugit
Plugit tarjoaa latausinfrastruktuuria, ohjelmistoa ja operointia julkiseen lataukseen, kiinteistöihin ja yritysautoiluun. Yhtiö ilmoittaa verkostossaan olevan yli 6 000 latausasemaa Pohjoismaissa.
Plugitin ratkaisuissa latausteho voi yltää jopa 1 200 kilowattiin raskaan liikenteen kohteissa. Henkilöautoilijan hinta taas riippuu latauskohteesta, sen omistajasta ja sovelluksessa näkyvästä tariffista. Plugit onkin hyvä esimerkki toimijasta, jonka rooli on laajempi kuin yksi kuluttajille hinnoiteltu pikalatausverkko.
Kenelle sopii: pitkille matkoille ja satunnaiseen lataukseen palveluasemilla, toimistojen lataukseen sekä raskaan liikenteen lataustarpeisiin.
7. Recharge
Recharge julkaisee Suomessa pikalatauksen kuluttajahinnaston. FLOW-tariffi maksaa 0,39 €/kWh ilman kuukausimaksua. MOVE-tariffissa lataus maksaa 0,33 €/kWh ja kuukausimaksu on 4,99 €. Lataus ilman sovellusta tai tilausta maksaa 0,39 €/kWh. Hinnasto koskee Rechargen pika- ja suurteholatausta; yksittäisen latauskohteen tiedot kannattaa silti tarkistaa sovelluksesta.
Recharge on selkeä vaihtoehto autoilijalle, joka käyttää julkista pikalatausta toistuvasti ja haluaa arvioida, kattaako kuukausimaksullinen tariffi oman latausmäärän. Esimerkiksi 4,99 euron kuukausimaksu kattaa 6 sentin kWh-alennuksen vasta noin 83 kWh:n kuukausilatauksella.
Kenelle sopii: säännöllisesti Rechargen pikalatausta käyttävälle matka-ajajalle.
8. Aimo Charge
Aimo Charge ilmoittaa verkostossaan olevan yli 1 000 latauspistettä. Tarjolla on Type 2- ja CCS-latausta 11 kW:n peruslatauksesta 180 kW:n pikalataukseen. Hinta näkyy Aimo-sovelluksessa ennen latauksen aloittamista ja voi vaihdella kohteittain.
Aimo Chargen latausta löytyy erityisesti pysäköintiin kytkeytyvistä kohteista.
Kenelle sopii: kaupungeissa ja pysäköintilaitoksissa asioivalle kuljettajalle, joka tarvitsee latausta pysäköinnin aikana.
9. EasyPark
EasyPark yhdistää pysäköinnin ja latauksen samoissa kohteissa. Se ei ole oma valtakunnallinen latausverkosto, vaan pysäköinti- ja maksusovellus, jonka kautta voi käyttää mukana olevien operaattorien latauspisteitä.
Latauksen hinta, pysäköintimaksu ja saatavuus vaihtelevat kohteittain. Näet kokonaisuuden EasyPark-sovelluksesta ennen tapahtuman vahvistamista.
Kenelle sopii: käyttäjälle, joka käyttää EasyParkia pysäköintiin ja haluaa ladata auton samalla.
10. Fortum Charge & Drive
Fortum Charge & Drive on Suomessa tunnettu latauspalvelu, joka esiintyy edelleen vanhemmissa latausvertailuissa ja sovelluksissa. Tarkista käytettävä sovellus ja latauspisteen nykyinen ylläpitäjä aina kohdekohtaisesti.
Kenelle sopii: ensisijaisesti käyttäjälle, joka tunnistaa palvelun entuudestaan ja tarkistaa aina kyseisen kohteen nykyiset käyttöehdot.
Näin valitset omaan käyttöön sopivan palvelun
Matka-ajossa tärkeintä on usein reitin varrella oleva teho, toimintavarmuus ja sovelluksen helppous. Silloin ABC-lataus, K-lataus ja Tesla Supercharger voivat olla käytännöllisiä lähtökohtia. Virta voi helpottaa eri verkostojen käyttöä, kun taas Aimo Charge ja EasyPark sopivat niiden hallinnoimien pysäköintikohteiden käyttäjille, esimerkiksi kauppakeskuksissa.
Taloyhtiön tai työpaikan näkökulmasta vertailu alkaa toisesta päästä. Tarvitaan ratkaisu, joka hallitsee kuormaa ja käyttöoikeuksia sekä tarjoaa oikeudenmukaisen laskutuksen ja energian optimoinnin pitkällä aikavälillä. Tällöin KotiCharge ja Plugit ovat esimerkkejä palveluista, joita arvioidaan ensisijaisesti kohdekohtaisen toteutuksen, ei tienvarsilatauksen kWh-hinnan perusteella.
Lähteet ja tarkistusajankohta
Tiedot tarkistettu 9.10.2026. Hinnat, saatavuus ja verkostojen laajuus voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta.